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Safran, le premier IMOCA 60’ foil, mis à l’eau!

Ce jeudi 5 février à 17h30, au chantier CDK de Lorient, Safran, le nouvel IMOCA 60’ de Morgan Lagravière a été mis à l’eau pour la première fois. Après un an de construction à Port-La-Forêt puis Lorient, le plan VPLP-Guillaume Verdier, premier de la toute nouvelle génération de 60 pieds conçus pour le Vendée Globe 2016, a été dévoilé au public.

Safran IMOCA 60

© DPPI / Jean Marie Liot

La mise à l’eau d’un bateau est toujours chargée d’émotions, surtout quand il affiche des évolutions technologiques notables. « J’ai vécu l’année 2014 comme une année de transition où je me suis plongé dans la construction de mon bateau, tout en rêvant du moment où je pourrais entrer dans la phase d’optimisation et de compétition. Désormais je suis impatient de naviguer à bord de ce bateau, et ce moment arrive à grand pas ! », souligne Morgan Lagravière, skipper du nouveau Safran.

SAFRAN IMOCA 60 a foil

© DPPI / Jean Marie Liot

Un projet de longue haleine, désormais concret…
Depuis 2013, le Safran Sailing Team et les architectes Guillaume Verdier et Vincent Lauriot-Prévost, ont planché sur le projet d’un bateau novateur, répondant à la nouvelle jauge Imoca, avec des performances maximales. Safran affiche ainsi une carène puissante dotée de foils (plan porteur permettant de soulager la coque aux allures portantes et donc de gagner en vitesse), d’un mât aile pivotant très reculé, d’un cockpit au centre de gravité abaissé et d’un volume de coque avant prononcé. « La nouvelle jauge, qui impose à tous les bateaux d’avoir les même quilles et les mêmes mâts (aile ou classique mais standardisés, ndlr), n’a finalement pas été une contrainte, mais sans doute un moyen d’innover encore… Pour ma part, j’ai particulièrement travaillé sur le cockpit. Les deux transats à bord du premier Safran m’ont servi d’expérience », explique Morgan.

© DPPI / Jean Marie Liot

© DPPI / Jean Marie Liot

Marc Guillemot, skipper du premier Safran, a eu un rôle majeur dans le développement du nouvel IMOCA 60’, et a pu apporter son savoir-faire riche de plus de trente années de navigations en compétition sur toutes les mers du globe.« Ce fut deux ans de travail intense mais tellement riche. Je pense que la conception du nouveau Safran n’aurait pas été la même si je ne m’étais pas inspiré de mes expériences. Je me souviens y avoir beaucoup réfléchis lors de la dernière Transat Jacques Vabre. Je suis très heureux d’avoir participé à ce projet… », confie Marc lors de ce moment important.

La mise à l’eau de Safran, qui garde le numéro 25, magnifique luge de 18,28 m de long et de 5,85 m de large, fut un moment intense pour toute l’équipe de CDK et du Safran Sailing Team.

Les mots de Morgan Lagravière : « Je ne m’attendais pas à ressentir autant d’émotions lors de cette mise à l’eau. Je viens de prendre la barre de Safran pour la première fois et j’ai déjà eu l’impression de rentrer en communion avec mon bateau. Cela me procure beaucoup de plaisir pour moi mais aussi pour toute l’équipe qui a construit de magnifique bateau. Je viens de vivre un moment très important dans ma vie de marin ».

Le nouveau Safran en bref :
-La coque est plus large avec une étrave plus volumineuse pour dégager l’avant et garder un équilibre de carène même lorsque le bateau gîte.
-Le bouchain est plus haut pour augmenter la puissance.
-Le cockpit est reculé et abaissé pour une meilleure protection.
-Le mât aile est rotatif avec des outriggers pour une meilleure aérodynamique.
-Les plans porteurs : foils de type « moustache de Dali » pour augmenter la puissance.

Caractéristiques techniques :
DATE DE MISE À L’EAU : Le 5 mars 2015
PORT D’ATTACHE : La Trinité-sur-Mer (Morbihan / France)
ARCHITECTES : Cabinet VPLP et Guillaume Verdier
DÉCORATION : Isabelle Keller
CONSTRUCTEUR : Chantier Naval CDK
LONGUEUR : 18,28 m (60 pieds)
LARGEUR : 5,80 m
TIRANT D’EAU : 4,50 m
MÂT : aile pivotant
GRAND VOILE : 160 m2
GENNAKER : 280 m2
SOLENT : 150 m2
TRINQUETTE : 100 m2

Flying Phantom: New OD Class a reality with 20 boats sold

From catsailingnews.com

Flying Phantom. Cammas, Gabart

Alex Udin sent a press release to announce they sold 20 boats at Paris, and I fired back a Q&A to know how the Production stage will continue next year. This Class will not replace any existing one, it will find as shown by the confirmed orders at Paris Nautique, a niche above the F18 / A-Class / F16 / Nacra 17. The great news are everybody has a Playground of their choice to have fun, expanding possibilities for all. The proof? Read the full article

Hunt for the missing foil

Amazing article from thedailysail showing how to search and rescue a broken foil in the Solent, using the latest technology , testing and foil know how

C-Fly

The autumn trials and sailing programme were progressing well when they were dramatically curtailed by an unexpected event at sea, but one that demonstrates the versatility and safety of the C-FLYconcept… Read more on thedailysail.com

Introducing the foiling week

an event about “the third mode of sailing”
Whites and Dragons

The Foiling Week is a new event dedicated to amazing foiling boats, their designers, builders and athletes, taking place across Lake Garda, Italy from various beautiful sailing clubs in July 2014.

July 4-6thEurocup & Italian Moth Championship

July 7-9th Forum, Course Racing, Speed Testing, Ideas Exchange & New Boats!
For all classes – from kite foilers to amazing big catamarans.
There will be a forum with foiling experts that will exchange ideas, theories and experiences with a chance to see amazing foilers up-close and see the latest in performance.
Brand new foiling concept boats and production boats will be available for testing!

July 10-12th Full Foiling Catamaran Racing
Spectacular foiling boats do battle on the water

who is it for
Events are open to all sailing and foiling enthusiasts willing to share, compare and learn.
You can come and watch the racing from shore or spectator boats, listen to the conferences with America’s cup gurus and Olympic athletes, try first hand and buy production boats, or simply come for the fun.

what to expect
The fastest sailors, the fastest boats. and in between the most capable and daring designers and builders. The foiling week brings together for the first time the very best thinkers and tinkerers in the foiling fleets. Watch the racing from shore or spectator boats, listen to the conferences with America’s cup gurus  and Olympic athletes, try first hand and buy production boats, or simply come for the fun.

where & when
“the foiling week” taking place across Lake Garda, Italy from various beautiful sailing clubs in July 2014. Here a calendar, three will be the venues and three will be the event.

First racing event, the International Moth EuroCup and Italian National championship, July 4-6th at Circolo Vela Torbole in north Garda, the windiest place in south Europa.

The  Forum and Course event: From 7-9th July, middle of Lake Garda, where wind is strong but the water is flat, the best for foiling. Here in the mornig will be conferences, panel discussions and Q&A sessions. In the afternoon all classes, from kite foilers to amazing big catamarans, will course race and try to set speed records. Production boats are shown and available to try!

July 10-12th Full foiling Catamaran Racing, spectacular foiling boats do battle on the water.

more info: www.foilingweek.com